4miniのカスタム・修理・整備情報
まとめてお届けします
モンキー・ゴリラ・エイプ50/100・XR50/100モタード・シャリー・ダックス50に関する欲しい情報がすぐ見つかるサイト
はじめての4mini
4miniって何？ 何をどうカスタムできるの？ 全体像を読み物形式でざっくり紹介します。
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モンキー・ゴリラ
1967年発売の初代Z50Mから、6V→12V化、2009年のPGM-FI化を経て2017年頃まで販売された、4miniの中でも最も長寿なシリーズ。ゴリラは9Lタンク・固定ハンドルを特徴とする姉妹車として1978年に登場し、生産中断期間を挟みながらモンキーとほぼ並走してきた。
エイプ50・エイプ100
2001年（エイプ50）・2002年（エイプ100）発売。キャブレター仕様から2007〜2008年にかけてPGM-FI化／排出ガス対応を行い、2016〜2017年頃まで販売された。型式・発売日の多くがHonda公式プレスリリースで裏付けられており、4mini全体の中でも情報の確度が高いグループ。なお「AC15」はエイプではなく「ドリーム50」の型式なので注意。
XR50・XR100モタード
2005年2月発売。エイプ50／エイプ100をベースに前後ディスクブレーキ化・モタードスタイル化した派生モデルで、4mini全体の中では最も情報量が少ない希少グループ。XR50は2007年モデルで先に姿を消し、XR100はカラーチェンジを経て2008年モデルまで販売された。当初「AD13」という型式が伝わっていたが、調査の結果これは別車種（CRM50）の型式であることが判明している。
シャリー
1972年発売。丸目ヘッドライトと小径タイヤ、低いシート高が特徴の派生モデルで、モンキー・ゴリラ・ダックスと並ぶ「4mini」の一角。49ccのCF50と72ccのCF70の2排気量で展開され、車名表記は発売当初の「シャリー」から「シャリィ」を経て、1995年に再び「シャリー」へ戻った。
ダックス50
1969年発売。ミニトレールタイプの燃料タンクとステップスルーフレームが特徴の派生モデルで、モンキー・ゴリラ・シャリーと並ぶ「4mini」の一角。標準の「ST50」に加え輸出仕様「ST50エクスポート」などのバリエーションを展開し、1981年にいったん生産終了。1995年に電装系を刷新した復刻モデルとして14年ぶりに復活したが、1999年に再び生産終了となった。
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エンジン
ボアアップ・ハイカムシャフト・クランクケース加工・ミッション・クラッチ強化・4バルブヘッド化から、焼き付きやオーバーホールといった修理・整備までを扱うカテゴリ。
足回り
フロントフォーク・リアサスペンション・ホイール・ブレーキ・スイングアームなど、4miniの走行安定性や乗り心地を左右する足回り一式のカスタムと整備情報をまとめる。
吸排気
マフラー・エアクリーナー・キャブレターやインジェクションのセッティングなど、吸排気まわりのカスタムと整備情報をまとめる。音質・パワー特性の変更から、セッティング不良によるトラブル対処までをカバーする。
外装
タンク・シート・フェンダー・ヘッドライト・メーター・塗装など、4miniの見た目や実用性を左右する外装パーツのカスタム事例と、経年劣化・破損に対する修理・整備のポイントをまとめる。